GAC EMPOW

GAC EMPOW pakub kolme jõuülekande valikut. Esimene neist on varustatud 1,5T turboülelaaduriga neljasilindrilise mootoriga, mille maksimaalne võimsus on 177 hobujõudu ja maksimaalne pöördemoment 270 Nm. See on ühendatud 7-kiirusega kahe siduriga märgkäigukastiga. Ametlikuks kütusekuluks on märgitud 5,96L/100km.

Teisel variandil on 20T turboülelaaduriga neljasilindriline mootor, mille maksimaalne väljundvõimsus on 265 hobujõudu ja maksimaalne pöördemoment 400 Nm. See on sobitatud 8-kiire automaatkäigukasti ja esiveosüsteemiga.

Kolmas võimalus hõlmab GAC 2.{1}} hübriidsüsteemi. See ühendab 20L ATK tõhusa Atkinsoni tsükliga neljasilindrilise mootori ja elektrimootori, et moodustada hübriidsüsteem.

Suuremõõtmelise esivõrega kaasnevad mõlemal küljel stiilsed ja agressiivsed tuulutusavad. Esikaitseraual on ka vertikaalselt paigutatud tuulutusavad, mis lisavad üldist sportlikku välimust hästi kooskõlastatud detailidega.

Sellel on kahelüliline disain, mis ühendab terve LCD näidikuploki keskkonsooli multimeediumiekraaniga. Lisaks on see varustatud kolme kodaraga multifunktsionaalse rooli ja elektroonilise käiguvahetusmehhanismiga.

Väliskujunduse osas on autol suur esivõre, mille mõlemal küljel on julged tuulutusavad. Esitulede komplekt kasutab LED-valgusallikate vertikaalset paigutust, samas kui esikaitseraual on vertikaalsed ventilatsiooniavad, mis loovad sportliku välimuse. Sõiduki üldmõõtmed on järgmised: pikkus: 4680 mm, laius: 1901 mm, kõrgus: 1670 mm.

Külgprofiilil on autol voogav vööjoon, mis ulatub taha, ja uste all olev ülespoole ulatuv kurrutusjoon lisab valmisolekutunnet. Lisaks on välised elemendid nagu ukseraam, välimine tahavaatepeegel ja küljeseeliku kaunistused viimistletud musta värviga, lisades salapära. Auto on varustatud stiilsete kahevärviliste valuvelgedega.

Auto tagaosas on suitsumustad tagatuled, mis on ühendatud musta dekoratiivribaga, luues pideva disaini. Tagumise kaitseraua mõlemal küljel on ventilatsiooniavad ning see on varustatud tagumise difuusori ja kahe väljalaskeavaga.

Salongi sisemuses on autol säilinud kahe ekraaniga disain, mis ühendab täismahus LCD näidikupaneeli keskkonsoolis asuva multimeediumiekraaniga. Sellel on ka kolme kodaraga multifunktsionaalne rool ja elektrooniline käiguvalija. Keskkonsoolil on segmenteeritud disain ning silmapaistvad õhutusavad on keeruka ja hästi disainitud välimusega.