SAIC Maxus V70

Üldine stiilSAIC Maxus V70on tehnoloogiliselt kõrgelt arenenud. Vestil on palju teemant-parameetrilisi stiile ja teemantrütmi disainikeel muudab sõiduki nooremaks, tekitades uue energiasõiduki tunde. Esituled on terava disainiga, ühendatud kroomitud ribadega. Kõigil mudelitel on standardvarustuses LED automaatsensoriga esituled ja LED päevasõidutuled. Allpool olev must ümbritsev külg on varustatud eesmise parkimisradari ja udutuledega.

Küljelt on kujundusSAIC Maxus V70on harmoonilisem ja loomulikum. Mõõtmete osas on selle pikkus, laius ja kõrgus vastavalt 4998 mm, 2030 mm ja 2035 mm ning teljevahe on 3000 mm. SAIC Maxus V70 ülimadal katus näib olevat kohandatud linnasõiduks, navigeerides vaevata aladel, mille kõrgus on alla 2,1 meetri, näiteks maa-aluses parklas.

Kuigi SAIC Maxus V70 kasutab endiselt hüdraulilist roolivõimendit, on selle roolitunnetus ja tagasiside mõõdukad. Rooli lõtk on minimaalne, mis on kerge sõiduauto kohta üsna hea.

SAIC Maxus V70 pakub tugevat võimsust ja käigukasti sujuvus on üsna kiiduväärt. Üles käiguvahetusel on üleminekud õrnad ja sujuvad, kuigi aeg-ajalt võib allakäigul ja aeglustamisel esineda kerget jõnksutamist.

Ebakorrapärased küljeaknadSAIC Maxus V70on varustatud privaatsusklaasiga, mis pakub nii soojusisolatsiooni kui ka kaitset otsese päikesevalguse eest, tagades samas ka privaatsuse sõiduki sees. Külgedel on ka väikesed tuulutusaknad, mis tagavad avamisel hea õhuringluse. Lisaks on sõidukil parempoolne külgmine lükanduks. Rehvide jaoks on autol kasutatud GT Radial kaubamärgi rehve suurusega 215/75 R16LT, mis on paaris hõbedaste valuvelgedega.

Kuigi tagumine osaSAIC Maxus V70säilitab ruudukujulise disaini, pakub see siiski mõningaid visuaalselt ahvatlevaid funktsioone. Ebakorrapärane tagaaken koos vertikaalselt paigutatud tagatulede ja keskse kõrgele paigaldatud piduritulega (tuleb ainult ülemise osa keskmine osa) pakub head äratuntavust. Tagatuledes on LED-valgustus. Allpool olev must kaitseraud on varustatud nelja parkimisradari anduri ja tahavaatekaameraga.

Sees,SAIC Maxus V70Sellel on kahetooniline interjöör, mille peal on tumedamad ja alt heledamad, mida täiendab sinine nahkkattega ümbris, mille materjalid ja viimistlus jätavad vähe soovida. Lamedapõhjaline rool on kaetud nahaga ja kaasas on käiguvahetajad. Multifunktsionaalsed nupud võimaldavad juhtida multimeediumisüsteemi, püsikiiruse regulaatorit ja häälsuhtlust. Elektroonilise käsipiduri, sõidurežiimi valiku ja tõukekäivitussüüte juhtnupud asuvad mõlemal pool rooli.

Võimsuse osas onSAIC Maxus V70on varustatud 2.0T turboülelaaduriga neljasilindrilise diiselmootoriga, saadaval suure ja väikese võimsusega konfiguratsioonis. Suure võimsusega versioon toodab 150 hobujõudu ja 375 Nm pöördemomenti, väikese võimsusega versioon aga 125 hobujõudu ja 320 Nm pöördemomenti. Suure võimsusega versioon pakub valikut 9-automaatse ja 6-manuaalkäigukasti vahel, samas kui väikese võimsusega versioon on varustatud ainult 6-manuaalkäigukastiga.