11. aprillil näitas Tesla ametlik Hiina veebisait, et Model S ja Model X ei ole enam uute tellimuste jaoks saadaval. Individuaalne valik "Telli kohe" on nende vastavatelt tootelehtedelt eemaldatud, jättes alles vaid nupu "Vaata laoseisu". Sellel nupul klõpsates kuvatakse saadaolevate sõidukite loend. Seevastu mudelid Y ja Model 3 säilitavad oma lehtedel endiselt valiku "Telli kohe".
Aruande esitamise seisuga pole Model X Plaidi üksusi üheski piirkonnas saadaval. Varem oli Model X Plaidi hind 902 900 RMB.
Mõned Model S ühikud on praegu Shanghais laos ja saadaval kohe tarnimiseks, hinnad jäävad vahemikku 759 900–923 900 RMB. Teistes provintsides pole aga inventari saadaval.
11. aprillil teatas Hiina riiginõukogu tollitariifikomisjon uuest tariifide korrigeerimise voorust Ameerika Ühendriikidest pärit kaupadele. Alates 12. aprillist tõuseb nende impordi lisatariifimäär 84%-lt 125%-le. See järsk tariifitõus tõstab eeldatavasti oluliselt Tesla Model S ja Model X hindu.
Model S ja Model X olid kaks esimest mudelit, mille Tesla turule tõi. Elon Muski "Master Plan" kohaselt olid need algselt positsioneeritud esmaklassiliste sõidukitena, mille eesmärk oli rahastada soodsamate massituru{1}}elektriautode väljatöötamist. Tänu Model S erakordsele jõudlusele ja Model X ruumikale disainile on mõlemad mudelid jätkuvalt meelitanud ligi nišiklientide baasi ja jäänud tootmisse.
Viimaste andmete kohaselt tarnis Tesla 1 2025. kvartalis ülemaailmselt 336 681 sõidukit, mis tähendab 12,96% langust -võrreldes{5}}aastaga. Kvartali toodang oli 362 615 sõidukit, mis on 16,33% vähem kui eelmisel aastal samal perioodil. Nende hulgas toodeti vaid 17 000 ühikut Model S, Model X, uut Cybertrucki ja Semi veoautot, kokku tarniti vaid 12 800 ühikut.
