VastavaltReuters, Euroopa Kohtu veebisaidil olev dokument näitab, et Saksa autotootjaBMWon liitunud Hiina autotootjategaBYD, Geely ja SAIC Motorkohtusse hagi esitamiselEuroopa Liidu Kohtu Üldkohusvaidlustada ELi täiendavad tollimaksud Hiinas toodetud elektrisõidukitele. Seda näitavad ka aruandedTeslaAmeerika autotootja on esitanud ELile tariifide peale kaebuse.
TheEuroopa Komisjonteatas, et selleaasta-kestev subsiidiumivastane-uurimineon kogunud tõendeid selle kohtavalitsuse toetus on aidanud Hiina elektrisõidukite tööstusel saada ülemaailmseks liidriks.
Olof GillEuroopa Komisjoni kaubandusküsimuste pressiesindaja ütles, et EL on valmis nende juriidiliste väljakutsetega silmitsi seisma."Oleme valmis. EL on reeglitele üles ehitatud liit. Kui nad tahavad meid kohtusse anda, võivad nad seda vabalt teha."
Nende kohtuasjade esmane eesmärk on tunnistada kehtetuks ELi lisatariifid. Kui autotootjatel õnnestub, võib see ollaesimene samm rahalise kahju hüvitamiselpõhjustatud ELi tariifimeetmetest.
Keskmiselt kohtuasjad aastalEL Üldkohusvõta umbes18 kuudmenetleda ja saab esitada kaebusi. Täiendavaid üksikasju juhtumite kohta praegu siiski poleEL kohtu veebisait.
Kuna maailma suuremad piirkonnad püüavad kaitsta oma kodumaist autotööstust ja julgustavad tarbijaid ostma kohapeal toodetud sõidukeid,EL kehtestas oktoobri lõpus Hiinas{0}}toodetud elektrisõidukitele täiendavad imporditollidpärast subsiidiumivastast{0}}uurimist. TheBMW tariifimäärmäärati kell20.7%, samasTesla, sai pärast individuaalse läbivaatamise põhjenduse esitamistmadalaim lisatariif 7,8%Hiinas toodetud{0}}elektrisõidukitel. Oluline on märkida, et need tariifid on kehtestatudlisaks ELi standardsele 10% autode imporditollimaksule.
Teslatoodab sõidukeid oma Shanghai Gigatehasesja ekspordib paljusid Hiinas{0}}toodetud autosid väljaspool Aasiat asuvatesse piirkondadesse, sealhulgasEuroopas. BMW toodab Hiinas elektrilisi Mini Cooperi ja Mini Acemani.
Eeldatakse, et SAIC Motorvaidlustada kõrgeim tariifimäär 35,3%EL kehtestas selle elektrisõidukitele. Lisaks onHiina Masinate ja elektroonikatoodete impordi ja ekspordi kaubanduskoda (CCCME), mis esindab Hiina elektrisõidukite tootjaid, on esitanud kaebuse ka EL-ile.
