Bensiin jaguneb selle oktaanarvu alusel -nagu 87, 89 või 91- erinevateks klassideksoktaanarv, mis mõõdab kütuse vastupanuvõimetmootori koputaminevõieelsüüte-põlemise ajal.
Erinevad mootorid on konstrueeritud erineva surveastmega. Suure jõudlusega-mootoritel on tavaliselt suurem tihendusaste ja need nõuavadkõrgema-oktaanarvuga kütusttõhusaks toimimiseks ja koputamise vältimiseks. Madalama-oktaanarvuga kütus sellistes mootorites võib aja jooksul kahjustusi põhjustada.
Teisest küljest on standardsed mootorid loodud tõhusalt töötamamadalama-oktaanarvuga kütus, mis on soodsam.
Lühidalt öeldes on kütuseklassid olemas selleks, et vastata erinevate mootorikonstruktsioonide vajadustele ja tagada optimaalnejõudlus, tõhusus, jamootori kaitse.
