See on enamiku sõidukite puhul tavaline käitumine ja on sageli tingitud sellest, kuidas kliimaseade (A/C) on kavandatud tõhusalt töötama. Siin on mõned levinumad põhjused.
Termostaadi reguleerimine:
Kliimaseade lülitub sisse ja välja, et säilitada salongi seatud temperatuuri. Kui soovitud temperatuur on saavutatud, võib kompressor ajutiselt välja lülituda ja seejärel uuesti sisse lülituda, kui on vaja uuesti jahutada.
Kompressori kaitse:
Ülekuumenemise või kahjustuste vältimiseks võib kliimaseadme kompressor korraks välja lülituda, eriti intensiivse kasutamise või väga kuumade tingimuste korral.
Kütusesäästlikkus:
Mõned kaasaegsed sõidukid on programmeeritud lülitama kliimaseadme kompressorit tsükliliselt sisse ja välja, et säästa kütust, eriti väikese koormuse või vähese jahutusvajaduse korral.
Mootori koormuse vähendamine:
Kui mootor on suure koormuse all (nt tugevalt kiirendades või mäkke ronides), võib süsteem kompressori ajutiselt välja lülitada, et tagada mootorile piisava võimsuse suunamine.
Madal külmutusagens või viga:
Kui kliimaseade töötab liiga sageli või ei jahuta tõhusalt, võib see olla märk madalast külmutusagensi tasemest, vigasest rõhuandurist või muudest mehaanilistest/elektrilistest probleemidest.
Kui rattasõit on kiire (iga paari sekundi järel) või kliimaseade ei jahtu korralikult, on parem lasta süsteem tehnikul üle vaadata.
