Variable Valve Timing (VVT) on täiustatud mootoritehnoloogia, mis optimeerib sisselaske- ja väljalaskeklappide ajastust, et parandada mootori efektiivsust, jõudlust ja kütusesäästu. Reguleerides klapi avanemise ja sulgemise ajastust vastavalt mootori pöörlemiskiirusele ja koormustingimustele, suurendab VVT võimsust, vähendab kütusekulu ja heitgaase.
VVT-süsteeme on mitut tüüpi, sealhulgas:
Kaamera faasimine:Reguleerib nukkvõlli asendit klapi ajastuse edasi- või aeglustamiseks.
Kaamera vahetus:Lülitab erinevate nukkvõlli profiilide vahel parema jõudluse saavutamiseks erinevatel pöörete vahemikel.
Tõstmise ja kestuse juhtimine:Õhuvoolu optimeerimiseks muudab klapi tõstekõrgust ja kestust.
Populaarsed VVT tehnoloogiad hõlmavadVVT{0}}i (Toyota), VTEC (Honda), VANOS (BMW) ja MIVEC (Mitsubishi). Seda tehnoloogiat kasutatakse laialdaselt kaasaegsetes sisepõlemismootorites võimsuse ja efektiivsuse tasakaalustamiseks.
