Auto "kõige kasutuim" või "kõige praktilisem" funktsioon võib olla subjektiivne ja sõltub sageli juhi eelistustest, kliimast ja sõiduharjumustest. Mõned sageli mainitud "trikitavad" või alakasutatud funktsioonid on aga järgmised:
Žesti juhtimine– Mõnes luksussõidukis leiduv funktsioon võimaldab juhtidel juhtida teabe- ja meelelahutusfunktsioone käeliigutustega. Kuigi see on futuristlik, peavad paljud autojuhid seda puute- või hääljuhtimisega võrreldes ebausaldusväärseks või ebavajalikuks.
Tagaistmete meelelahutusekraanid– Kuna enamik reisijaid kasutab nüüd tahvelarvuteid või nutitelefone, jäävad tagumised{0}}meelelahutussüsteemid sageli kasutamata, eriti kuna need on kallid ja võivad kiiresti vananeda.
Automaatne parkimisabi– Kuigi teoreetiliselt on sellest abi, eelistavad paljud juhid siiski käsitsi parkida, kuna süsteem võib olla aeglane või ebatäpne ning sageli on kiirem lihtsalt parkida.
Käigurattad ökonoomsetel autodel– Kuigi käiguvahetajad on sportautode puhul mõistlikud, peetakse nende lisamist mittejõudlussõidukitesse{0}} sageli pigem kosmeetika- või turunduspõhiseks- kui funktsionaalseks valikuks.
Ülemäärased ümbritseva valgustuse valikud– Mõned autod pakuvad kümneid salongivalgustuse värvivalikuid, mis võivad alguses olla lõbusad, kuid tihtipeale seadistatakse ja unustatakse.
Lõppkokkuvõttes võib see, mis ühe juhi jaoks tundub kasutuna, olla teise jaoks{0}}kohustuslik.
