Mitte tingimata. Kui varasematel elektrisõidukitel (EV) olid aku säästmiseks mõnikord vähem võimsad kliimaseadmed, siis tänapäevastel elektrisõidukitel on tavaliselt sama tõhusad -või isegi tõhusamad- kui bensiinimootoriga sõidukitel kasutatavad kliimaseadmed.
Elektrisõidukites kasutatakse sageli mootoriga{0}}käitatavate kompressorite asemel elektrilisi kompressoreid, mis võimaldavad vahelduvvoolusüsteemil töötada mootori pöörlemiskiirusest sõltumatult. See tähendab, et jahutus on järjepidev isegi siis, kui sõiduk töötab tühikäigul või väikesel kiirusel.
Kuna elektrisõidukid sõltuvad kõigi funktsioonide, sealhulgas kliimaseadme, akutoitel, võib vahelduvvoolu tugev kasutamine vähendada sõiduulatust. Sellegipoolest on aku tõhususe ja HVAC (kütte-, ventilatsiooni- ja kliimaseadmete) tehnoloogia-täiustused, nagu soojuspumbad-, selle mõju paljudes uuemates elektrisõidukite mudelites oluliselt vähendanud.
Seega on EV kliimaseadmed jõudluse poolest võrreldavad bensiinimootoriga autode omadega, kuigi energiahaldus võib erineda.
