Mitte tingimata. Kui mootori kõrgem soojustõhusus tähendab üldiselt paremat kütusesäästu ja vähem soojusena raisatud energiat, ei tähenda see automaatselt, et mootor oleks igas aspektis parem. Siin on mõned põhipunktid, mida kaaluda:
Toimivuse kompromissid{0}}: Väga kõrge termilise kasuteguriga mootorid võivad ohverdada väljundvõimsust, reageerimisvõimet või juhitavust. Näiteks mõned mootorid, mis on optimeeritud maksimaalse tõhususe saavutamiseks, võivad toimivusele{1}} orienteeritud stsenaariumide puhul tunduda loid.
Kulud ja keerukus: Kõrgema soojusefektiivsuse saavutamiseks on sageli vaja täiustatud tehnoloogiaid, nagu turboülelaadimine, otsesissepritse või hübriidsüsteemid, mis võivad suurendada mootori keerukust, tootmiskulusid ja hooldusraskusi.
Heitmed: Mõnikord võib suurema tõhususe taotlemine kaasa tuua teatud saasteainete heitkoguste suurenemise, olenevalt sellest, kuidas põlemist juhitakse. Ranged heitkoguste eeskirjad võivad piirata tõhususe suurendamist.
Kasutustingimused: Mootor võib ideaalsetes laboritingimustes olla väga tõhus, kuid mitte nii tõhusalt toimida reaalsetes{0}}sõiduolukordades. Tõhusust mõjutavad sellised tegurid nagu temperatuur, sõiduharjumused ja maastik.
Ehkki kõrgem soojustõhusus on üldiselt positiivne omadus-eriti kütusesäästu ja keskkonnamõjude vähendamise seisukohast,-ei ole see mootori kvaliteedi või konkreetse rakenduse jaoks sobivuse ainus mõõt.
