Mitte tingimata. Kui raskemad sõidukid toimivad sageli oma suurema massi tõttu kokkupõrgetes paremini, ei ole kergem auto automaatselt ohtlik. Kaasaegne ohutus sõltub rohkemdisain, materjalid ja ohutustehnoloogiadkui lihtsalt kaal.
Kokkupõrkestruktuuri kujundus:Kasutatakse palju kergeid autosidkõrgtugevast{0}}terasest, alumiiniumist, võisüsinikkiudluua tugevaid raame, mis neelavad tõhusalt lööke.
Ohutusfunktsioonid:Täiustatud süsteemid, nagu turvapadjad, elektrooniline stabiilsuskontroll, automaatne hädapidurdus ja kokkupõrke vältimise tehnoloogia, parandavad oluliselt kergemate sõidukite ohutust.
Määrused:Kõik uued autod peavad läbima rangeltkokkupõrketestidja vastavad ohutusstandarditele, olenemata kaalust.
Väga kerge ja väga raske sõiduki kokkupõrkes on aga põhifüüsika tõttu sageli eelis raskemal. Kuid üldiselt võib hästi-konstrueeritud kerge auto siiski olla väga turvaline.
