Kui sõiduki omanik märkab ebatavaliselt paksu heitgaasi, võib selle põhjuseks olla kütuse sissepritsesüsteemi rike. Kütuse sissepritse viivitatud ajastus võib põhjustada diisli mittetäieliku põlemise, mille tulemuseks on liigse õliauru teke heitgaasides. Sel juhul tuleks kütuse sissepritsesüsteem üle vaadata ja parandada, et tagada kütusepihustite õige pihustamine, soodustades seeläbi kütuse täielikku põlemist.
Teiseks võib madal silindrirõhk olla ka ülemääraste heitgaaside peamine põhjus. Klappide, kolvirõngaste või silindri vooderdiste tugev kulumine võib põhjustada ebapiisava surverõhu, takistades diislikütuse täielikku põlemist ja põhjustades auru segunemist heitgaasi. Sellistes olukordades on mootori õige töö tagamiseks vajalik nende komponentide põhjalik ülevaatus ja remont.
Lisaks on madala kvaliteediga{0}}kütuse kasutamine veel üks potentsiaalne tegur, mis suurendab heitgaase. Ebapuhas kütus võib põhjustada mittetäieliku põlemise, mis suurendab heitgaaside väljundit. Selle probleemi lahendamiseks peaksid sõidukiomanikud põlemistõhususe optimeerimiseks üle minema kvaliteetsele-kütusele.
Diiselmootori liigse heitgaasi vähendamiseks võib võtta järgmisi meetmeid:
Vahetage õhufilterpiisava õhu sisselaske tagamiseks, mis aitab vähendada kütuse kontsentratsiooni põlemiskambris.
Vahetage korrapäraselt kolvid ja nendega seotud komponendidmootori töötingimuste parandamiseks ja põlemise tõhususe suurendamiseks.
Vahetage mootoriõli sageliõige määrimise säilitamiseks, vältides mootori jõudluse halvenemist.
Lõpuksjahutussüsteemi parandamineon ülemääraste heitgaaside lahendamisel ülioluline. Kui mootor töötab pikka aega kõrgel temperatuuril, suureneb heitgaaside hulk. Seetõttu võib jahutussüsteemi rikete kiire kõrvaldamine ja mootori optimaalse temperatuuri säilitamine tõhusalt vähendada heitgaaside hulka ja aidata kaasa keskkonnakaitsele.
